Que faire si la tension de la machine à refendre le ruban est instable ? Conseils pratiques de réglage

Les machines de refendage de rubans jouent un rôle essentiel dans la production de consommables de transfert thermique, et le contrôle de la tension est le facteur déterminant de la qualité du refendage. Une tension instable peut entraîner des plis, un désalignement, un enroulement irrégulier, voire la rupture des rubans, affectant directement le rendement et l'efficacité de la production. Cet article passe en revue les causes fréquentes d'instabilité de la tension et les techniques de réglage correspondantes, basées sur l'expérience pratique.

1. Commencez par évaluer les symptômes, puis déterminez la cause.

Les différentes manifestations correspondent à différents points de défaillance. Observez attentivement avant d'agir afin d'éviter les détours :

2. Réglage mécanique (le plus souvent négligé)

1. Vérifiez le parallélisme et la flexibilité des rouleaux de guidage.

Si les galets de guidage ne sont pas parallèles, le ruban exercera une force latérale sur leur surface, provoquant une tension inégale. Utilisez un niveau à bulle ou une jauge d'épaisseur pour vérifier le parallélisme des galets de guidage, avec une tolérance de 0,05 mm/m. Parallèlement, faites tourner manuellement chaque galet de guidage pour vous assurer que les roulements tournent sans à-coups et sans bruit anormal.

2. Réglage de l'uniformité de la pression du rouleau de pression

Les machines à refendre comportent généralement plusieurs rouleaux de pression (par exemple, des rouleaux de laminage et des rouleaux de rebobinage). Si la pression du cylindre ou du ressort est inégale des deux côtés, cela entraînera une tension inégale. Utilisez un manomètre pour mesurer la pression de chaque côté, puis ajustez le régulateur de pression afin d'obtenir des mesures cohérentes. Pour les modèles à ressorts plus anciens, vérifiez si les ressorts sont fatigués ou déformés.

3. Stabilité de la pression de l'arbre de détente du gaz

Si les bobineuses et dérouleuses utilisent un arbre à détente de gaz, les fluctuations de pression peuvent provoquer le glissement ou le blocage du noyau. Il est recommandé d'installer une vanne de stabilisation de pression sur le circuit de gaz et de régler la pression du réservoir d'air comprimé à 0,1-0,2 MPa au-dessus de la pression de service afin de garantir une alimentation en gaz stable.

4. Concentricité et fixation des composants de transmission

Vérifiez la concentricité de la liaison entre l'embrayage/frein magnétique et l'arbre ; une excentricité peut engendrer des fluctuations de couple périodiques. Assurez-vous également que les vis de fixation de l'accouplement, de la poulie synchrone et des autres composants sont bien serrées.

3. Optimisation des paramètres électriques et de contrôle

1. Compensation du vieillissement des embrayages/freins à poudre magnétique

L'embrayage à poudre magnétique est l'actionneur principal pour le contrôle de la tension. Après plus d'un an d'utilisation, la poudre magnétique se dépose ou s'agglomère, ce qui entraîne une mauvaise linéarité. Recommandations :

• Procéder régulièrement à une « activation par particules magnétiques » : sans perforer la membrane, laisser l'équipement fonctionner au ralenti, en alimentant l'embrayage à poudre magnétique avec environ 50 % du courant nominal pendant 10 à 15 minutes.

• Si l'activation est inefficace, utilisez un ohmmètre pour mesurer la résistance de la bobine et vérifier l'absence de fuite de poudre magnétique.

• Remplacer la poudre magnétique ou l'ensemble d'embrayage complet en cas de vieillissement sévère

2. Réglage des paramètres PID (pour les systèmes de contrôle de tension en boucle fermée)

De nombreuses machines à refendre de moyenne et haute gamme sont équipées de capteurs de tension et de régulateurs PID. Si les fluctuations de tension sont périodiques et que leur amplitude diminue progressivement, cela est généralement dû à un gain excessif ; si la réponse et les fluctuations sont lentes, le temps d'intégration est relativement long.

Étapes de débogage recommandées :

• Commencez par fixer une proportion plus petite (P=10-20%), puis annulez les intégrales et les différentielles.

• Augmenter progressivement P jusqu'à l'apparition d'une faible amplitude d'oscillation, puis la diminuer jusqu'à la valeur critique où l'oscillation disparaît.

• Ajouter un temps d'intégration I, en commençant par 5 secondes et en diminuant progressivement jusqu'à l'élimination des erreurs statiques sans dépassement.

• Le différentiel D est généralement utilisé pour atténuer les perturbations rapides et peut être réglé entre 1/8 et 1/4 de la valeur I.

3. Correspondance des temps de pente d'accélération et de décélération

Une augmentation soudaine de la tension au démarrage ou un relâchement brutal à l'arrêt sont souvent dus à une inadéquation entre les temps d'accélération et de décélération et la vitesse de réponse du régulateur de tension. Il est recommandé de régler le temps d'accélération entre 3 et 5 secondes et le temps de décélération entre 4 et 6 secondes, avec un ajustement précis en fonction de l'inertie de l'appareil.

4. Vérifiez si le réglage de la tension se situe dans une plage raisonnable.

Vérifiez si les exigences de tension du procédé actuel dépassent la plage de réglage efficace de l'équipement. Par exemple, si la tension de sortie de l'embrayage à poudre magnétique est inférieure à 10 % ou supérieure à 90 %, la linéarité est médiocre ; essayez de régler le point de fonctionnement entre 20 % et 80 %. Si la tension requise est trop faible, l'amortissement mécanique (par exemple, en augmentant légèrement la pression du disque de friction) peut être ajusté pour améliorer la stabilité de la commande.

4. Considérations opérationnelles et de processus

1. Vérifier si le chemin de pénétration de la membrane répond aux exigences de conception

En mode veille, revérifiez le parcours de pénétration du film sur le ruban afin de vous assurer que l'angle d'enroulement de chaque rouleau de contact est conforme aux spécifications. Une méthode de pénétration incorrecte peut entraîner une augmentation ou une diminution de la tension réelle, et les opérateurs sont plus susceptibles de commettre ce type d'erreur après une modification des spécifications.

2. Rondeur et dimensions de l'enroulement

L'utilisation de tubes en papier déformés ou de noyaux en plastique peut entraîner un faux-rond périodique lors de l'enroulement, ce qui affecte la tension de l'enroulement. Avant de monter sur le véhicule, vérifiez à l'aide d'un pied à coulisse que les diamètres intérieur et extérieur du noyau sont uniformes ; toute partie fortement déformée doit être mise au rebut.

3. Réglages de tension différenciés pour différents substrats

Le module de traction des rubans en PET, à base de cire, à base mixte et à base de résine diffère ; les valeurs de référence initiales recommandées sont :

• Support en film PET : 8-12 N/m

• Ruban à base de cire : 5-8 N/m

• Mélange/à base de résine : 10-15 N/m

Les valeurs ci-dessus varient en fonction de la marque et de la largeur de l'équipement, et sont données à titre indicatif pour la découpe sur site.

5. Processus d'inspection rapide (Version pratique sur site)

En cas d'instabilité de tension, il est recommandé de vérifier dans l'ordre suivant et d'éviter de modifier immédiatement les paramètres :

1. Test au ralentiNe pas passer à travers le film, laisser le rétracteur tourner à vide et observer si la tension est stable. Si des fluctuations persistent, inspecter le capteur et les composants magnétiques.

2. Test de pénétration de film à basse vitesseCourir à une vitesse de 5 à 10 m/min, observer la courbe de tension et éliminer les problèmes dynamiques à haute vitesse.

3. Dépannage unilatéralIsoler successivement la commande de déroulement ou d'enroulement pour déterminer si la source de fluctuation provient du côté déroulement ou d'enroulement.

4. Tests de remplacement :Pour localiser rapidement les défauts matériels, remplacez les embrayages à poudre magnétique suspectés d'être défectueux par des pièces de rechange normales.

5. Enregistrement des donnéesAprès chaque réglage, consignez les valeurs de tension, les paramètres et les effets, et créez un dossier de maintenance pour la machine.

6. Recommandations en matière de maintenance préventive

Plutôt que d'attendre que les problèmes soient réparés, il est préférable de mettre en place un mécanisme d'entretien régulier :

• MensuelNettoyez la surface du galet de guidage, vérifiez le jeu du roulement et mesurez la résistance de la bobine d'embrayage à poudre magnétique.

• Trimestriel: Recalibrez le point zéro du capteur de tension et vérifiez le joint d'étanchéité de l'arbre à expansion de gaz.

• Tous les six mois: remplacer la poudre magnétique dans l'embrayage (en fonction de la durée d'utilisation) et calibrer le parallélisme de tous les galets de guidage.

• Avant le début de chaque lot: tirez rapidement sur le ruban et vérifiez s'il y a un amortissement anormal dans son passage.

Une tension instable est rarement due à une seule cause ; elle résulte souvent de l'usure mécanique, du vieillissement électrique et des paramètres de production. En suivant attentivement les étapes de dépannage ci-dessus, la plupart des problèmes peuvent être identifiés et résolus en moins de deux heures. Si toutes les méthodes classiques échouent, il convient de contacter le fabricant d'origine. Mais avant cela, j'espère que cet article vous aura permis d'éviter ces frais de service après-vente.

Les conseils de cet article s'appliquent aux machines de refendage de rubans courantes à vitesse moyenne et basse (50 à 300 m/min). Pour les lignes de refendage à grande vitesse (> 400 m/min), il est nécessaire de prendre en compte les perturbations du flux d'air et les algorithmes de compensation dynamique. Il est recommandé de consulter le manuel d'utilisation de l'équipement.